درباره منطقه آزاد چابهار
موقعیت چابهار در کریدورهای ترانزیت بین الملل
با توجه به قرارگیری چابهار در مسیر کریدورهای بین المللی، پارک لجستیک آرمان مکران در جذب شرکتهای چندملیتی نقش مؤثری ایفا خواهد کرد.
کشورهای حوزه نفوذ بندر چابهار
با توجه به تاکید اسکاپ بر نقش شرکتهای چندملیتی بر توسعه لجستیک بنادر، کشورهای واقع در کریدورهای بینالمللی در رونق چابهار نقش مؤثری خواهند داشت.
برآورد مبادلات مالی و اقتصادی چابهار با بلوکهای اقتصادی جهان
در صورت تکمیل و بهرهبرداری از ظرفیتهای ترانزیتی و لجستیکی: ۱۶۲ میلیارد سهم ۳۰٪ عبور کالا از مسیر چابهار، ۴۸۶ میلیون دلار درآمد مستقیم و غیرمستقیم عبور کالا از چابهار، ۶/۴ میلیون نفر فرصت شغلی ایجادی در قبال ترافیک عبور کالا، ۳/۲ میلیون کانتینر حجم کالای عبوری از مسیر چابهار (در حالیکه کل کالاهای وارده از بنادر چابهار در سال ۱۳۹۷ حدود ۳۲هزار کانتینر ب.ده که ۱٪ هدفگذاری است)
شبکه ارتباطات و حمل و نقل بندر چابهار
مهمترين طرحهای آتی توسعه سيستم حملونقل شامل: بزرگراه چابهار - کنارک، راهآهن، تعریض بزرگراه شهید کلانتری، احداث جاده کمربندی شمالی، احداث فرودگاه جدبد چابهار
ارتباطات هوایی
فرودگاه بین المللی جهت تردد بار و مسافر (فرودگاه در 45 کیلومتری منطقه در محدوده شهرستان کنارک)
ارتباطات جادهای
محور چابهار-ایرانشهر-زاهدان
محور چابهار-ایرانشهر-کرمان
محور چابهار-جاسک-بندرعباس
ارتباطات ریلی
طرح اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی کشور در حال ساخت و در آینده نزدیک قابل بهرهبرداری میباشد.
ارتباطات دریایی
دارای دو بندر تجاری که مجموع ظرفیت آنها به 10میلیون تن در سال خواهد رسید.
معرفی بنادر محدوده
براساس سند آمایش لجستیک کشور، 4 شهر لجستیکی شامل پایتخت و 3 شهر بندری در کشور تعیین گردیده است
بندر چابهار تنها بندر اقیانوسی ایران است و دو اسکله شهید بهشتی و شهید کلانتری در آن قرار دارند.
بندر شهید بهشتی دارای 5 پست اسکله، ظرفیت 8.5 میلیون تن در سال و عملکرد بالغ بر یک میلیون تن کالای فله و نفتی و 100 هزار تن کالای عمومی و کانتینری در سال 1397 بوده است.
بندر شهید کلانتری دارای 5 پست اسکله، وسعت تقریبی 30 هکتار، ظرفیت هدف 1.5 میلیون تن در سال و عملکرد 100.000 تن و 50.000 TEU در سال 1397 میباشد. بندر شهید کلانتری همچنین ظرفیت بسیار مناسبی برای ارائه خدمات کانتینری دارد.
مسیر ترانزیت کالا از طریق چابهار (کریدور شرق)
مرزهای باجگیران به آسیای میانه، لطفآباد به آسیای میانه، سرخس به آسیای میانه، دوغارون به افغانستان، میلک به افغانستان، میرجاوه به پاکستان، ریمدان به پاکستان
درباره شرکت توسعه آرمان مکران
امروزه فعالیتهای لجستیکی نقش موثری را در توسعه کشورها ایفا میکند و درآمدهای ناشی از فعالیتهای مرتبط با زنجیره تامین بخش قابل توجهی از تولید ناخالص داخلی کشورهای توسعه یافته را شامل میشود...
درباره منطقه آزاد چابهار
موقعیت چابهار در کریدورهای ترانزیت بین الملل: با توجه به قرارگیری چابهار در مسیر کریدورهای بین المللی، پارک لجستیک آرمان مکران در جذب شرکتهای چندملیتی نقش مؤثری ایفا خواهد کرد....